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激光雷达成为了当下自动驾驶感知系统配置的不二之选
时间:2022-05-27来源:点击:342分享:

近日,由2022北京新闻中心主办的“双奥之城新气象—2022中外媒体北京行”城市形象采访活动。


正式邀请了“北科天绘”来到中关村自动驾驶示范区,为37家境内外媒体简单讲解北科天绘作为中国最早的一家激光雷达公司的发展史、激光雷达如何赋能“自动驾驶”,助力北京“双奥之城新气象”活动。


激光雷达因其出色的感知能力,成为了当下自动驾驶感知系统配置的不二之选。



中关村自动驾驶之旅

来到中关村自动驾驶示范区,37家境内外媒体的56名记者,开启了自动驾驶之旅~


自动驾驶激光雷达


记者们纷纷拿起摄像机,全方位地纪录着无人驾驶车辆,每一个小细节都不曾放过。


现场体现无人驾驶汽车


伴随着车辆的自动运行与专人的讲解,记者手中的相机不曾有一刻放下过。即便手持摄像机拍摄视频,画质依旧高清平稳。


无人驾驶车内部

即使在车辆转弯和等待红绿灯的状态下,小巴车依旧可以平稳行驶。这一切都要归功于车辆装置的4颗激光雷达、4颗摄像头和1颗毫米波雷达等...


自动驾驶出租车


激光雷达成为了自动驾驶行业眼中的不可或缺的关键配件。在车企的口中,激光雷达的搭载数量也变成了衡量一款自动驾驶汽车性能高低的重要指标。

拿北科天绘自主研发的车规级固态激光雷达C-Fans-256来说:满足了车辆高速行驶状态下,远距离感知和分辨人、车、物的要求。


C-Fans-256固态激光雷达


拥有150°水平视场角的C-Fans-256,超高的帧频可以快速捕捉异常事件,为大范围远距离区域监控和自动驾驶行车难点场景,提供视野(高速行驶、动态情况、复杂的真实行车环境的需求,提供了强有力的感知支撑)


激光雷达用于高空抛物监测


同时,作为一款车规级产品,C-Fans-256业已通过ISO16750总计9类共31项测试,在各种恶劣环境、气候中都能保证设备运行稳定。


无人车内部实时画面显示



中关村自动驾驶示范区建设情况


本次“双奥之城”分别邀请了,中关村自动驾驶示范区协同创新平台的优秀企业进行分享:北科天绘COO“肖潇”、小马智行副总裁“张宁”、超星未来CEO“梁爽”、轻舟智航联合创始人“大方”等...


激光雷达研讨会



北科天绘激光雷达

北科天绘COO肖潇上台发言



“北科天绘是一家具备纯粹技术热爱基因的激光雷达研制企业,早在2005年已成立。


很荣幸中国首台机载、车载、站式激光雷达研制过程中都有北科天绘的身影。北科天绘在装备国产化、激光雷达芯片自研、车规量产固态激光雷达等关键技术上,均有非常深厚的积淀。


激光雷达芯片



目前,北科天绘的激光雷达专注于两个应用方向,第一是数字孪生领域,现在很火的元宇宙就与其有着密不可分的关联。第二是自动驾驶领域,自动驾驶里面最核心的因素便是安全,那么如何保证安全,实际上就是激光雷达所擅长的。


无人驾驶汽车


复杂十字路口,北科天绘C-Fans-256激光雷达,精准感知周边环境。


车路协同,激光雷达是车端无人驾驶的核心感知传感器,同时也是路端的路侧传感器。通过5G和其他通信方式,能够完整、准确感知交通环境的各种车辆、人员、基础设施的状态,而本身对环境光不依赖,24h全天时工作,大大增强了感知的适应性。


中关村双奥之城“会后采访”


现场记者在听完优秀的企业介绍完后,就相关问题和自动驾驶体验之旅,进行后续采访提问。


无人驾驶汽车上路



法兰西广播公司记者SebastienBerriot:


亲身检验无人驾驶汽车

“坐在车上的感觉非常好,非常平稳”



长江日报媒体记者詹松:


自动驾驶场景


“在众多无人驾驶车辆中,让我印象最深刻的就是那辆无人清洁车,它可以24小时的应用于城市的道路保洁工作,会大大减少环卫工人的工作强度”


新华网摄影师付硕:


北京冬奥


“刚刚体验到无人驾驶技术让我有着非常好的感受,我认为现在已经是非常成熟的技术了。中国对于无人驾驶技术的推进研发力度是非常大的”


各权威媒体对本次“自动驾驶之旅”有非常高的评价:


媒体报道

无人驾驶现状

无人驾驶媒体纷纷报道